Apakah Dunia Siap untuk 911 Listrik?

Porsche telah menyatakan dengan cukup jelas bahwa itu tidak akan membuat 911 all-electric dalam waktu dekat, jika pernah. Model Porsche lainnya seperti Cayenne dan Panamera E-Hybrid sudah dialiri listrik, dan Taycan terkenal 100 persen murni jus, tapi bukan 911.

“911 adalah ikon kami,” kata CEO Porsche Oliver Blume baru-baru ini. “Kami akan terus membangun 911 dengan mesin pembakaran. Konsep 911 tidak memungkinkan mobil listrik sepenuhnya karena kami memiliki mesin di belakang. Untuk menempatkan bobot baterai di belakang, Anda tidak akan bisa mengendarai mobil.”

Jadi apakah itu berarti Anda tidak dapat memiliki EV yang akan menghubungi 911? Belum tentu. Ada tempat-tempat yang akan mengubah neun elfer Anda menjadi listrik. EVWest di San Marcos, California, baru saja menyelesaikan 911 hijau untuk lelang Omaze, dan mobilnya harus berada di tangan pemenang saat Anda membaca ini. Vonnen Performance di Santa Clara, California, di jantung Lembah Silikon, juga akan melakukan konversi. Dan Voitures Extravert di Belanda akan melakukan hal yang sama. Namun, tidak satupun dari mereka mengirimi kami siaran pers penuh warna yang memuat foto-foto luar biasa (hanya itu yang diperlukan untuk menampilkan produk Anda jika itu adalah akhir pekan yang sangat panjang).

Lihatlah, Everrati, penemuan terbaru dari perkuatan yang memulai dengan 964 Porsche 911 dan mengubahnya menjadi alat angkut yang indah—dan, dalam hal ini, serba elektrik. Everrati telah berkecimpung dalam bisnis hanya sejak 2019, mengambil mobil klasik dan mengubahnya menjadi kendaraan listrik klasik. Selain 964 911, Everrati juga mengubah, merekayasa ulang, dan menata ulang Land Rover Discovery IIA dan Pagoda Mercedes-Benz 280 SL. Mereka terlihat cukup keren juga.

Model 911 yang Anda lihat di sini adalah flagship baru, serat karbon, berbadan lebar perusahaan yang dijuluki Signature. Ini dan semua Everatti dimulai dengan 964 911 yang bebas kecelakaan, model berpendingin udara yang sebelumnya dibuat antara tahun 1989 dan 1993. Everrati memulai dengan melucuti benda itu hingga ke kerangka logam, lalu mengelas semua jahitannya dan menambahkan penguatan struktural untuk mengencangkan, lebih tangguh, dan pada akhirnya mobil berperforma lebih tepat. Untuk monocoque itu ditambahkan body fender serat karbon bodi lebar.

Everrati tidak merinci powertrain kecuali untuk mengatakan, “Unit daya adalah motor listrik kelas OEM dan, jika sesuai, gearbox kecepatan tunggal khusus dipasang, dikembangkan oleh tim teknik kami. Performanya jauh lebih baik.”

Demikian juga, spesifikasi baterai agak kabur: “Setiap mobil Everrati dilengkapi dengan paket baterai baru yang dirancang khusus lengkap dengan manajemen baterai canggih, kontrol suhu mutakhir, dan teknologi pengereman regeneratif terbaru.”

Mereka mengklaim saldo tetap sama.

Everrati 964 911 reguler terdaftar pada 440 hp dengan jangkauan 180-plus mil, 0-60 mph dalam 4,5 detik, dan harga mobil listrik mulai £ 200.000, atau sekitar $ 284.000. Unggulan “Signature” baru 911 yang Anda lihat di sini menghasilkan 500 hp, memiliki jangkauan 150 mil, dan melaju 0-60 mph dalam waktu kurang dari empat detik. Harga awal untuk yang satu itu adalah £250.000 ($355.000). Anda harus menambahkan biaya donor Porsche ke angka itu. Itu jauh lebih sedikit daripada 911 konsep ulang serupa dari LA Work Shop 5001 ($400,000+), Singer ($ 475,000 ) atau Guntherwerks($525,000). Salah satu dari itu akan membuatmu bahagia selamanya. Mana yang akan saya rekomendasikan? Saya tidak tahu, man, itu benar-benar terserah Anda. Everrati adalah satu-satunya yang serba listrik, dan pengerjaannya, dari apa yang bisa kami katakan, sebagus apa pun. Itu tergantung pada apakah Anda ingin Newton-meter Anda dikirim secara elektrik atau melalui pembakaran internal—masa depan atau masa lalu. Keduanya memiliki daya tarik tersendiri.

Leave a Comment